【EV视界报导】日产轿车2月8日宣告将间断在日本、欧洲和我国商场研制新式汽油引擎，主要为应对更严厉的排放规则，出资将转向纯电动轿车（EV）和混合动力车（HV）的驱动设备研制，这是日本大型车企初次宣告间断引擎的研制。

　　据《日经中文网》报导，日产已经在欧洲商场间断研制新引擎，受限于更严厉的排放规则，日产以为在内燃引擎研制上，很难收回本钱，因为我国和日本的排放规则也正向欧洲挨近，所以这2个商场也会分阶段间断引擎研制，不过会持续研制混合动力车的引擎。

　　这不代表日产撤销汽油车，而是在日本、欧洲和我国商场上，会改进原有引擎来应对，日产也以为，美国商场对汽油车还有必定的需求，所以会持续保持开发。

　　未来这些日产的内燃引擎开发人员，将逐步分置到纯电动轿车和混动车电驱动等部分。而出产引擎的工厂将保存，并没有方案裁人，仅仅把研制费用投向纯电动车开发等。

　　上一年11月29日，日产轿车发布了2030年前景方针，方案在未来五年内出资2万亿日元（约合1128.4亿人民币），加快轿车产品电驱化和技能创新速度。

　　到2030财年，日产轿车将推出23款电动车型，其间包含15款纯电动车型，在全球完成日产和英菲尼迪品牌50%以上的电气化组合。至2026财年，提高中心商场电驱化车型的出售占比：欧洲商场：电驱化车型销量占车型总销量75%以上；日本商场：电驱化车型销量占车型总销量的55%以上；我国商场：电驱化车型销量占车型总销量的40% 以上；美国商场：纯电动车型销量占车型总销量的40%。一起日产还将进一步开发自动驾驶技能，方案到2030财年在悉数新车型上搭载下一代激光雷达体系（LIDAR）。

　　无独有偶，本田轿车（HONDA）此前也宣告朝电动车转型，方案2040年停产燃油车，将全力出产电动车，并重组轿车事务、压造本钱，决议减缩狭山工厂产能，将事务重心逐步转往出产纯电动车。

　　近来，日产ARIYA艾睿雅在欧洲轿车排放测验组织Green NCAP的测验中，凭仗归纳评分9.6的佳绩（满分10分），获评最高五星评级。

　　春风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是春风轿车有限公司旗下重要的乘用车板块，是国内具有全价值链的轿车企业之一。

　　【EV视界上海车展】在2023年上海车展期间，日产轿车携我国商场初次露脸的Max-Out概念车型，以及专为满意我国顾客移动出行需求而规划的日产纯电动SUV概念车型——日产Arizon等一系列电驱化及搭载智能网联技能的车型现身第二十届上海世界轿车工业博览会。与此一起，搭载了日产独有的e-POWER技能的超混电驱奇骏也一起露脸本次车展，而且正式打开我国商场预售。